В октябре 2014 года губернатор Томской области Сергей Жвачкин подписал соглашение с главой Новосибирской области Владимиром Городецким о строительстве дороги Игол – Орловка, а с главой Кузбасса Аманом Тулеевым – о строительстве трассы Томск – Тайга. Дороги будут платными для коммерческого транспорта. Сообщалось, что проектирование участка трассы Томск – Тайга на территории Томской области начнется в 2016 году, финансирование работ – 38 миллионов рублей.

"Мы не начинаем проектирование, потому что Кемерово еще не опередило некоторые моменты по финансированию проекта. Мы договорились, что мы поможем Кемеровской области в части проекта обоснования инвестиций, чтобы они могли включить проектирование объекта в бюджет 2016-2017 годов", – сказал Дроздов на пресс-конференции в медиацентре РИА Томск.

Он отметил, что каждый регион должен самостоятельно проектировать участки трассы на своих территориях. "Сейчас вопрос заключается в том, что Кемерово в 2016 году не было готово начать проектные работы, и они в срочном порядке решают вопрос", – рассказал Дроздов.

По его словам, властям двух регионов важно синхронизировать работу, поскольку если проектирование будет завершено в разные годы, инвестор может получить "искаженную информацию". Он не смог назвать срок, когда стартует проектирование, но сообщил, что ведутся переговоры с несколькими инвесторами.

Со сложностями – не финансового характера – столкнулся другой проект. Как сообщил Дроздов, в 2016 году стало понятно, что предполагавшаяся ранее трассировка трассы Игол – Орловка проходит через территорию будущего Васюганского заповедника, где запрещено строительство дорог общего пользования. "Прорабатываются варианты ухода вправо или влево, куда будет экономически целесообразно", – уточнил чиновник.